Technik Peugeot/Citroën · 20. 2. 2026 · 9 min
PSA 1.6 BlueHdi: Skvělá spotřeba vs. AdBlue noční můra
Proč tyto motory padají do nouzového režimu?
Moderní diesel s háčkem
Motor 1.6 BlueHDi (88/73 kW) je tichý a úsporný. Bohužel jeho emisní systém je zdrojem častých vrásek majitelů.
Kritické závady
- AdBlue nádrž Systém má čerpadlo i elektroniku integrovanou v nádrži. Pokud selže čerpadlo, mění se celá nádrž (cca 25-30 tisíc Kč).
- Krystalizace močoviny AdBlue krystalizuje a ucpává vstřikovač močoviny ve výfuku. Stačí jen pár kapek na špatném místě.
- Rozvodový řetěz vaček Kromě hlavního řemenu mají 16V verze i malý řetízek mezi vačkami, který se časem vytahuje a chrastí.
Jak ušetřit?
Doporučujeme používat aditiva do AdBlue, která zabraňují krystalizaci (např. Tunap). Olej měňte striktně po 15 000 km, řetízek vaček nechte prověřit po 150 000 km.